1A3X1 - Sistem Misi Lintas Udara
••• Gary Ombler / Getty Images
Melakukan tugas awak pesawat di berbagai platform udara. Mengoperasikan, memelihara, memperbaiki, dan menguji komunikasi udara, sensor, komputer, dan sistem elektronik. Melakukan tugas preflight, in-flight, dan postflight. Mengawasi dan menginstruksikan personel dalam prosedur operasi, pemeliharaan, perbaikan, dan pengujian. Menetapkan, mengawasi, dan mengarahkan pelatihan awak pesawat.
Tugas dan tanggung jawab
Memeriksa dan Mengoperasikan komunikasi udara, sensor, komputer, dan sistem elektronik. Merencanakan, mengatur dan mengkoordinasikan kegiatan dan materi misi. Tentukan status pesawat dan informasi pembentukan tautan koordinat. Melakukan inspeksi preflight, in-flight, dan postflight. Melakukan penyalaan awal dan pengujian komunikasi udara, sensor, komputer, dan sistem elektronik. Menetapkan dan memelihara sirkuit/tautan komunikasi suara dan data. Memperbaiki dan memelihara komunikasi udara, sensor, komputer, dan sistem elektronik.Mengoperasikan sistem dan peralatan darurat pesawat.
Melakukan dan mengawasi operasi dan pemeliharaan peralatan udara. Menginisialisasi, mengoperasikan, memantau, menguji, memecahkan masalah, mengisolasi malfungsi, dan memperbaiki radio, distribusi audio, switching, data, kriptologi, anti-jam, komunikasi satelit, radar, identifikasi teman atau musuh, perekaman dan pemutaran, multipleks, peperangan elektronik (EW ), mencegat, menganalisis, merekam, menyiarkan, pencitraan, komputer, dan peralatan jaringan (termasuk peralatan tambahan). Monitor menampilkan dan indikator status peralatan menggunakan perintah teknis dan manual, peralatan uji, diagnostik perangkat lunak, pemeriksaan tegangan, pengukuran resistansi, pengamatan bentuk gelombang, atau tes lainnya.Menginstal, mengoperasikan, dan memantau sistem pendukung khusus. Melakukan tugas pemindai eksterior pesawat. Memantau mesin pesawat, baling-baling, hidraulik, pneumatik, dan sistem kontrol penerbangan selama engine start. Mematuhi prosedur keamanan komunikasi (COMSEC).
Menetapkan, mengawasi, dan mengarahkan pelatihan awak pesawat. Mengembangkan dan mengarahkan instruksi dalam pengoperasian peralatan dan pemecahan masalah. Memastikan prosedur standar digunakan untuk mengajarkan pengoperasian, pemeliharaan, dan perbaikan peralatan dalam penerbangan. Menentukan kebutuhan akan instruksi khusus, dan menetapkan program pelatihan tentang sistem udara.
Mengevaluasi kegiatan operasi dan pemeliharaan sistem udara. Mengevaluasi kepatuhan terhadap petunjuk teknis, peraturan, dan standar kerja. Melayani atau mengarahkan tim inspeksi sistem udara untuk mengevaluasi program pemeliharaan dan operasional dalam penerbangan. Menafsirkan laporan inspeksi dan menentukan tindakan korektif.
Mengatur fungsi operasi dan pemeliharaan. Memelihara catatan dan dokumen inspeksi dan pemeliharaan operasional. Meninjau masalah yang tidak biasa dan sulit dalam pengoperasian dan pemeliharaan peralatan dalam penerbangan. Merekomendasikan metode, teknik, dan prosedur untuk meningkatkan kemampuan pemeliharaan dan operasional, dan meningkatkan opsi sistem misi. Memberi nasihat tentang operasi dan pemeliharaan sistem misi, dan mengoordinasikan proyek penelitian dan pengembangan.
Kualifikasi Khusus
Pengetahuan
Pengetahuan di bidang berikut adalah wajib: komunikasi di seluruh dunia, elektronik dan teori radio, teori dan teknik EW, kamera optik dan video, radar, frekuensi radio, sistem transmisi mode ganda, dan prinsip-prinsip logika dan teknik digital, komputer, intersep, dan analisis peralatan, konsep arahan pemeliharaan, menafsirkan perintah teknis, media atau instruksi pemrograman komputer, skema, pengkabelan, dan diagram logika, pencarian arah, multipleks, prosedur data dan suara.
Pendidikan
Untuk masuk ke spesialisasi ini, penyelesaian sekolah menengah dengan kursus fisika, matematika, dan komputer diinginkan.
Pelatihan
Untuk penghargaan AFSC 1A331, penyelesaian kursus operator sistem komunikasi udara adalah wajib.
Pengalaman
Pengalaman berikut adalah wajib untuk penghargaan AFSC yang ditunjukkan: (Catatan: Lihat Penjelasan Kode Khusus Angkatan Udara ).
1A351. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1A331. Juga, pengalaman dalam mengoperasikan dan memelihara uji komunikasi pesawat dan sistem komputer.
1A371. dalam dan kepemilikan AFSC 1A351. Juga, pengalaman dan kualifikasi dalam operasi dan pemeliharaan lanjutan komunikasi pesawat, pengujian, dan sistem komputer.
1A391. Kualifikasi dan kepemilikan AFSC 1A371. Juga, pengalaman mengelola operasi lanjutan dan pemeliharaan komunikasi pesawat, pengujian, dan sistem komputer.
Lainnya
Berikut ini adalah wajib seperti yang ditunjukkan:
Untuk masuk ke spesialisasi ini: Untuk entri, penghargaan, dan retensi AFSC ini:
Kualifikasi untuk layanan penerbangan menurut AFI 11-402, Penerbangan, Dan Layanan Parasut, Peringkat dan Lencana Aeronautika.
Kualifikasi fisik untuk tugas awak pesawat menurut AFI 48-123, Pemeriksaan dan Standar Medis , Standar Kedokteran Kelas III.
Untuk penghargaan dan retensi AFSC 1A331/51/71/91/00, kelayakan untuk Rahasia Utama izin keamanan , menurut AFI 31-501, Manajemen Program Keamanan Personil . (Catatan: Izin Keamanan Aktual tergantung pada jenis pesawat yang ditugaskan).
CATATAN: Penghargaan tingkat 3-keterampilan tanpa izin Top Secret (TS) final diizinkan asalkan TS sementara telah diberikan menurut AFI 31-501.
Catatan: Pekerjaan ini membutuhkan Kode Pekerjaan Sensitif (SJC) 'F.'
Tingkat Penerapan untuk AFSC ini
Profil Fisik 111121 (Penglihatan tidak dikoreksi 20/400-20/400; dapat dikoreksi hingga 20/20-20/20)
Kewarganegaraan: Ya
Skor Kecakapan yang Diperlukan: E-67
Pelatihan teknis
Kursus Sarjana Terdaftar Aircrew, Lackland AFB, TX, 14 hari kelas (termasuk pelatihan ruang ketinggian)
Kursus Pelatihan Kelangsungan Hidup Tempur, Fairchild AFB, WA, 14 hari kelas
Kursus Terjun Payung Bertahan Air (jika ditugaskan untuk pesawat C-130), Pensacola NAS, FL, 5 hari kelas
Water Survival-Non-Parachuting (jika ditugaskan ke pesawat lain selain C-130), Fairchild AFB, WA, 3 hari kelas
Kursus Khusus Sistem Misi Lintas Udara, Keesler AFB, MS, 56 hari kelas
Pelatihan Kualifikasi Sistem Senjata (berbagai lokasi dan panjang, tergantung pada jenis pesawat yang ditugaskan)
Pangkalan Penugasan Stasiun Tugas Pertama
- Davis-Monthan AFB AZ
- Eglin AFB FL
- Elmendorf AFB AK
- Kadena AB Jepang
- Offutt AFB NE
- RAF Mildenhall Inggris Raya
- Robins AFB GA
- Tinker AFB Oke
Kemungkinan Lokasi Penugasan (setelah stasiun tugas pertama)
Informasi yang berasal dari CFETP 1A3XX