Program Pelatihan Ulang Terdaftar Angkatan Udara

Pelatihan Ulang untuk Pekerjaan Angkatan Udara Memiliki Banyak Ketentuan

udara personel angkatan udara jatuh ke laut

••• Senior Airman Julianne Showalter / Domain Publik

Tidak mungkin memberikan AFSC (Kode Khusus Angkatan Udara, atau pekerjaan) kepada semua rekrutan Angkatan Udara baru yang mereka inginkan, bahkan jika mereka memenuhi syarat. Setiap pekerjaan Angkatan Udara memiliki 'tingkat awak' yang ditetapkan, yang dipecah berdasarkan peringkat. Dengan kata lain, TNI AU terus-menerus menentukan berapa banyak first termer yang mereka butuhkan (airman basic sampai senior airman), berapa banyak. sersan staf kebutuhan pekerjaan, berapa banyak? sersan teknis pekerjaan yang dibutuhkan, dan berapa banyak sersan master yang dibutuhkan pekerjaan itu.

Jika seseorang tidak mendapatkan pekerjaan yang dia inginkan, ada program pelatihan ulang Angkatan Udara atau jelajahi pelatihan lintas Angkatan Udara. Tapi pertama-tama, ada beberapa hal yang perlu dipahami tentang prosesnya.

Ulasan tentang Level Manning

Setidaknya sekali per tahun, Angkatan Udara mempelajari tingkat awak setiap AFSC, dan menilai setiap AFSC (berdasarkan peringkat) sebagai:

'kekurangan', artinya tidak ada cukup individu yang melakukan pekerjaan itu di peringkat itu
'rata-rata,' yang berarti level manning untuk pekerjaan/peringkat itu tepat, dan
'kelebihan', yang berarti ada terlalu banyak orang di peringkat itu yang melakukan pekerjaan itu.

Jika tingkat awak untuk pangkat jangka pertama (penerbang dasar hingga penerbang senior) diproyeksikan 'kekurangan', mereka mengeluarkan 'persyaratan' kepada Komando Pendidikan & Pelatihan Udara (AETC), yang mencoba memastikan ada cukup pelatihan kursi, dan kemudian mengeluarkan 'slot' ke Layanan Perekrutan Angkatan Udara. Persyaratan pekerjaan untuk NCO (perwira yang tidak ditugaskan pada pendaftaran kedua atau berikutnya) dibebaskan untuk kemungkinan pelatihan ulang NCO secara sukarela dan tidak sukarela.

Bahkan jika pekerjaan Angkatan Udara terdaftar sebagai 'pekerjaan kekurangan kronis', itu tidak berarti pekerjaan itu akan terbuka untuk rekrutan baru, bahkan jika memenuhi syarat. Faktor-faktor seperti kursi pelatihan yang tersedia ikut bermain. Atau, pekerjaan itu mungkin 'kekurangan' secara keseluruhan (karena kekurangan NCO) tetapi cukup diawaki ketika datang ke peringkat semester pertama.

Selain itu, beberapa pekerjaan tamtama Angkatan Udara tidak tersedia untuk tamtama jangka pertama. Beberapa contohnya adalah kesempatan yang sama , pendidikan dan pelatihan, atau Kantor Investigasi Khusus (OSI).

Perekrut Angkatan Udara secara tradisional mengatasi masalah ini dengan memberi tahu pelamar yang tidak mendapatkan salah satu pilihan pekerjaan utama mereka bahwa pelatihan ulang dimungkinkan setelah beberapa tahun bertugas. Di sinilah Program Pelatihan Ulang Angkatan Udara masuk.

Program Pelatihan dan Pelatihan Ulang Lintas Angkatan Udara

Peraturan yang mengatur tentang pelatihan ulang bagi tamtama TNI AU adalah: Instruksi Angkatan Udara 36-2626 , Program Pelatihan Ulang Penerbang.

Program Pelatihan Ulang Terdaftar Angkatan Udara dapat dibagi menjadi tiga bidang utama:

Pelatihan ulang sukarela untuk penerbang jangka pertama yang hampir menyelesaikan periode pendaftaran pertama mereka, yang disebut CAREERS (Career Airman Reenlistment Reservation System)
Pelatihan ulang NCO (yang berlaku untuk mereka yang berada pada periode pendaftaran kedua dan selanjutnya)
Pelatihan ulang penerbang yang didiskualifikasi (yang berlaku untuk termer pertama dan mereka yang mendaftar berikutnya)

Pelatihan Ulang Sukarela Penerbang Jangka Pertama

Seorang penerbang masa jabatan pertama (kontrak wajib militer empat tahun) yang ditugaskan ke pangkalan CONUS (kontinental Amerika Serikat) memenuhi syarat untuk secara sukarela berlatih kembali setelah mereka menyelesaikan 35 bulan (dan tidak lebih dari 43 bulan) dinas militer. Seorang tamtama enam tahun yang ditugaskan ke CONUS dapat secara sukarela berlatih kembali setelah menyelesaikan 59 bulan dinas militer.

Untuk termer pertama yang ditugaskan ke pangkalan di luar negeri, mereka dapat mengajukan aplikasi mereka di antara bulan kesembilan dan kelima belas sebelum DEROS (Tanggal yang Memenuhi Syarat untuk Kembali dari Stasiun Luar Negeri), selama mereka memiliki setidaknya 35 bulan (wajib militer empat tahun) atau 59 bulan (enam tahun wajib militer) pada saat mereka meninggalkan stasiun luar negeri.

Satu-satunya pengecualian untuk persyaratan di atas adalah bagi mereka yang secara sukarela berlatih kembali ke penyelamat dan pengontrol pertempuran bidang karir. Orang-orang tersebut dapat mengajukan permohonan untuk pelatihan ulang setelah 33 bulan bertugas (wajib militer empat tahun) atau 57 bulan dinas (wajib militer enam tahun). Ini memberikan waktu bagi individu untuk menyelesaikan pararescue MASA LALU (tes kemampuan fisik dan stamina) atau pengontrol tempur MASA LALU , serta pemeriksaan medis yang diperlukan untuk disertakan sebagai bagian dari aplikasi pelatihan ulang mereka.

Menjadi Sukarelawan untuk Pelatihan Ulang

Pelamar pelatihan ulang harus memenuhi standar kualifikasi untuk AFSC mereka ingin melatih kembali ke ( Baterai Bakat Kejuruan Layanan Bersenjata atau skor ASVAB , profil medis, izin keamanan, dan kualifikasi lainnya). Pelamar yang tidak memenuhi persyaratan skor ASVAB dapat mengikuti Tes Klasifikasi Angkatan Bersenjata (yang merupakan tes yang sama dengan ASVAB, hanya dengan nama yang berbeda) untuk mencoba dan mencapai skor kualifikasi.

Untuk menjadi sukarelawan untuk pelatihan ulang, pelamar harus memenuhi syarat dan direkomendasikan oleh komandan mereka untuk pendaftaran ulang. Selain itu, jika EPR (Enlisted Performance Report) terbaru mereka dinilai kurang dari tiga, mereka tidak memenuhi syarat untuk pelatihan ulang sukarela. Jika laporan tersebut adalah rujukan (yang berarti berisi pernyataan menghina tertentu), individu tersebut tidak memenuhi syarat. Terakhir, komandan harus menandatangani pernyataan berikut pada aplikasi pelatihan ulang individu: ' Sikap, perilaku, dan catatan individu menunjukkan kemungkinan keberhasilan untuk pelatihan ulang. Tidak ada faktor kualitas yang menghalangi individu ini dari pelatihan ulang. '

Sebagai aturan, individu yang telah menerima bonus pendaftaran karena AFSC mereka tidak dapat berlatih kembali sampai mereka telah menjalani seluruh periode pendaftaran yang menjadi dasar bonus pendaftaran mereka. Jika mereka mengikuti pelatihan ulang ke AFSC yang memiliki bonus pendaftaran ulang, ini dapat diabaikan, tetapi bagian 'yang belum diterima' dari bonus pendaftaran akan dipotong dari bonus pendaftaran ulang yang diterima untuk AFSC baru.

Reservasi Pekerjaan Karir

Penerbang jangka pertama yang ingin mendaftar ulang mungkin tidak punya pilihan, selain menjadi sukarelawan untuk berlatih kembali. Para pekerja semester pertama yang bekerja di pekerjaan yang diproyeksikan memiliki 'kelebihan' harus melamar a Reservasi Pekerjaan Karir (CJR). Ini berarti bahwa Angkatan Udara akan secara ketat mengontrol jumlah orang pertama yang diizinkan untuk mendaftar kembali dalam pekerjaan ini. Orang-orang mengajukan permintaan CJR dan berharap nama mereka berada di urutan teratas daftar sebelum tanggal keluarnya mereka. Jika CJR mereka tidak muncul, dan mereka belum mengajukan pelatihan ulang setidaknya 120 hari sebelum pemisahan, mereka akan dipaksa untuk berpisah.Mengajukan pelatihan ulang tidak membatalkan permintaan CJR. Jadi, jika seorang penerbang melamar CJR di bidang karir asli mereka dan melamar pelatihan ulang, mereka dapat membatalkan permintaan pelatihan ulang mereka jika mereka menerima slot pendaftaran ulang di pekerjaan asli mereka.

Program Pelatihan Ulang NCO

Program Pelatihan Ulang NCO tahunan (NCORP) dirancang untuk memindahkan NCO dari AFSC dengan kelebihan yang signifikan ke AFSC dengan kekurangan NCO. Program ini terdiri dari tiga tahap, dua tahap pertama bersifat sukarela dan tahap ketiga bersifat sukarela.

Fase I

Sekali per tahun, Angkatan Udara mengirimkan pengumuman umum yang mencantumkan AFSC dengan kelebihan dan kekurangan yang signifikan. Tujuannya adalah untuk mendapatkan sebanyak mungkin sukarelawan untuk melamar guna memenuhi persyaratan Angkatan Udara. Tidak ada yang secara khusus ditargetkan oleh pengumuman ini, itu hanya permintaan umum bagi para sukarelawan untuk melatih kembali dari spesialisasi yang ditunjukkan sebagai 'kelebihan' menjadi spesialisasi yang ditunjukkan sebagai 'kekurangan.' Anda dapat melihat daftar kelebihan dan kekurangan saat ini dengan mengunjungi Halaman Pelatihan Ulang Angkatan Udara .

Fase II

Jika aplikasi yang memadai tidak diterima selama fase I, Angkatan Udara menerapkan fase II. Fase ini merupakan fase sukarela; namun, semua penerbang yang memenuhi syarat yang rentan terhadap pelatihan ulang paksa secara resmi diberitahu dan didorong untuk melamar. Jika tidak cukup sukarelawan yang diterima, individu tersebut dapat dipilih untuk pelatihan ulang paksa, dan mereka tidak akan dapat memilih AFSC baru mereka.

Dalam kedua kasus (fase I atau II), pelamar pelatihan ulang perlu memahami bahwa melamar keterampilan kekurangan Angkatan Udara tidak berarti persetujuan otomatis. Jika aplikasi pelatihan ulang melebihi jumlah kuota pelatihan ulang, Angkatan Udara akan menolak aplikasi tersebut.

Fase III

Jika tujuan pelatihan ulang untuk tahun fiskal tidak terpenuhi melalui fase sukarela, Angkatan Udara akan menerapkan pelatihan ulang selektif. Penerbang yang memiliki AFSC sekunder atau tambahan dalam keterampilan yang kurang akan dikembalikan ke keterampilan tersebut jika demi kepentingan terbaik Angkatan Udara. Jika ketidakseimbangan keterampilan masih terjadi, Staf Udara akan mengarahkan pelatihan ulang paksa ke dalam kekurangan AFSC yang dipilih.

Jika individu dipilih untuk pelatihan ulang yang tidak disengaja, dan mereka menolak untuk mendapatkan layanan yang dapat dipertahankan yang diperlukan untuk pelatihan ulang, mereka diproyeksikan untuk diberhentikan.

Pelatihan Ulang Penerbang yang Didiskualifikasi

Personel tamtama Angkatan Udara yang didiskualifikasi dari AFSC mereka saat ini, atau didiskualifikasi selama program pelatihan ditempatkan ke dalam satu atau dua kategori: didiskualifikasi karena alasan, atau didiskualifikasi karena alasan di luar kendali mereka.

Didiskualifikasi karena Penyebab

Penerbang dikategorikan sebagai didiskualifikasi karena alasan ketika mereka tidak lagi memenuhi persyaratan untuk AFSC yang diberikan kepada mereka, dan dasar untuk menarik AFSC adalah untuk kondisi atau tindakan yang dikendalikan oleh penerbang. Contoh diskualifikasi karena sebab termasuk hilangnya izin keamanan karena kesalahan, keterlibatan narkoba atau alkohol, kegagalan untuk maju dalam pelatihan, kinerja tugas di bawah standar, atau tindakan lain yang menyebabkan penarikan AFSC atau kegagalan sekolah pelatihan.

Bagi mereka dalam status pelatihan, komandan skuadron pelatihan teknis merekomendasikan pemisahan atau tindakan administratif untuk penerbang dihilangkan karena alasan dalam kendali mereka. Peserta pelatihan ulang yang dikeluarkan dari pelatihan karena pelanggaran tidak dipertimbangkan untuk pelatihan ulang. Dalam kasus seperti itu, komandan mengembalikan penerbang ke organisasi untuk tindakan atau memproses tindakan pelepasan.

Jika dipilih untuk pelatihan ulang, penerbang dilatih ulang menjadi AFSC sehingga mereka (1) memenuhi syarat, (2) memiliki tanggal mulai kelas yang tersedia dalam 120 hari, dan (3) memiliki lama kursus tidak lagi dari delapan minggu (40 hari akademik).

Didiskualifikasi Bukan Karena Sebab

Penerbang dikategorikan sebagai didiskualifikasi bukan karena alasan yang tidak lagi memenuhi kualifikasi khusus untuk setiap AFSC yang diberikan, dan dasar untuk menarik AFSC adalah untuk kondisi atau tindakan di mana penerbang tidak memiliki kendali. Contohnya termasuk kondisi medis seperti gangguan pendengaran, paparan bahan kimia beracun, cedera yang mengakibatkan penarikan AFSC, atau kegagalan untuk maju dalam pelatihan karena alasan di luar kendali penerbang.

Penerbang yang didiskualifikasi bukan karena alasan dapat mengajukan pemisahan berdasarkan alasan lain-lain sebagai pengganti pelatihan ulang.

Penerbang harus mengajukan permohonan AFSC yang memenuhi semua persyaratan dan memiliki kelas mulai dalam 120 hari. Penerbang didorong untuk mendaftar, minimal, tiga pilihan AFSC. Jika Angkatan Udara tidak dapat menyetujui pilihan tersebut, Angkatan Udara akan memberikan pelatihan ulang AFSC berdasarkan persyaratan Angkatan Udara dan kualifikasi individu.

Penerbang antara bulan ke-24 dan ke-38 untuk wajib militer empat tahun (ke-48 dan ke-62 untuk wajib militer enam tahun) akan mendaftar menggunakan opsi KARIR mereka, asalkan penerbang direkomendasikan untuk pendaftaran ulang.