Penerbangan

Inilah Yang Harus Diketahui Tentang Program Aksi Keselamatan Penerbangan (ASAP)

Pilot pria memeriksa panel kontrol di kokpit pesawat

••• Gambar Pahlawan / Gambar Getty

Program Aksi Keselamatan Penerbangan (ASAP) adalah program pelaporan sukarela di mana maskapai penerbangan dan operator Bagian 121 lainnya bekerja sama dengan FAA untuk meningkatkan keselamatan penerbangan. Tujuan ASAP adalah untuk mendeteksi masalah dan bahaya keselamatan dalam operasi penerbangan sebelum masalah tersebut menyebabkan kecelakaan.

Pelaporan Anonim

Di program secepatnya , karyawan maskapai penerbangan dapat mengirimkan anonim, laporan sukarela tanpa takut ditegur oleh majikan mereka, dan tanpa takut terlibat secara hukum oleh FAA melalui laporan mereka. Laporan tetap anonim dan dapat dipasangkan dengan data dari perekam penerbangan untuk menganalisis seluruh cakupan situasi.​

Misalnya, jika pilot menyaksikan atau menerbangkan pendekatan yang tidak stabil, mereka dapat mengirimkan laporan ASAP. Laporan tersebut akan mencakup informasi tentang peristiwa yang dapat berharga bagi departemen operasi penerbangan. Jika ada banyak pendekatan tidak stabil yang dilaporkan ke dalam satu lapangan terbang, misalnya, maskapai dapat mengeluarkan panduan atau peringatan kepada pilotnya, mengubah kebijakan mereka terkait pendekatan ke bandara tersebut untuk mengurangi risiko kesalahan bagi pilot di masa depan, dan menginformasikan FAA atau bahaya operasional yang tidak aman di wilayah udara tertentu.

Bertahun-tahun yang lalu, sebelum program ASAP datang, para pilot enggan membagikan informasi seperti ini karena takut akan didisiplinkan atau dihukum atas tindakan mereka. Dengan banyaknya pilot dan institusi yang ikut dalam program ASAP, laporan keselamatan menjadi lebih umum, memberikan FAA dan data operasi maskapai penerbangan yang diperlukan untuk menilai risiko dan mencegah kecelakaan.

Dengan data dari perekam penerbangan onboard, maskapai penerbangan juga dapat menganalisis data aktual pesawat untuk memantau tren, kejadian flap atau gear over-speed, kejadian kelebihan berat badan, dll. Program ini, yang disebut FOQA (penjaminan kualitas operasional penerbangan) di beberapa maskapai, melengkapi ASAP program. Ini memberi maskapai metode lain untuk menemukan dan memperbaiki masalah sebelum terjadi, dan, yang lebih penting, sebelum kecelakaan terjadi.

Bagaimana itu bekerja

  • Pertama, metode pengumpulan data keselamatan dan detail program disetujui oleh FAA dan operator yang terlibat. Sebuah MOU dibuat untuk mendefinisikan ruang lingkup program antara masing-masing pihak.
  • Karyawan dan personel perusahaan dilatih tentang cara terbaik menggunakan sistem untuk memastikan privasi, anonimitas, dan keamanan.
  • Komite peninjau acara (ERC) dibentuk, yang terdiri dari setidaknya satu anggota dari masing-masing pihak (pengangkut, FAA, dan kemungkinan serikat percontohan, dll.)
  • Manajer ASAP (bukan di tim ERC) akan meninjau laporan, memasukkan data untuk dianalisis, dan mengirim laporan yang sesuai ke ERC.
  • ERC akan meninjau laporan, menentukan apakah ada masalah atau potensi masalah, dan membuat rekomendasi.

Laporan mana yang tidak diterima

Tidak semua laporan ASAP dilindungi dari tindakan hukuman. Karyawan yang menunjukkan ketidakpedulian yang disengaja terhadap keselamatan, dengan sengaja dan dengan sengaja menyebabkan masalah, atau terlibat dalam kegiatan kriminal akan diberhentikan dari program ASAP. Jika perlu, FAA akan menindaklanjuti dengan penyelidikan independen dan tindakan hukum yang sesuai.

Peserta

Program ASAP itu awalnya memiliki masalah, dengan maskapai penerbangan mundur, dengan alasan masalah kepercayaan antara perusahaan dan pilotnya. Tetap saja, setidaknya 95 maskapai penerbangan terlibat dalam program secepatnya. Banyak dari maskapai tersebut juga telah memperluas program ASAP mereka ke personel pemeliharaan, petugas operator, dan pramugari.